内蒙古科尔沁草原腹地的霍林河站，是蒙东煤炭外运的重要枢纽。一条全长5.2公里的环形装车线，在冬日草原上划出规整的“灯泡”状轨迹，被当地人亲切地称为“灯泡线”。在这里，一辆110节车厢的电煤专列以1公里/小时的速度匀速绕行，封闭传送带将煤炭源源不断送入筒仓，再精准注入行进中的车厢。操控室内，工作人员通过控制台实时监控装车数据，整个流程自动化运行。
环形装车线航拍图。
当前，我国北方地区正值供暖关键期，电煤保供工作持续推进。霍林河站的“灯泡线”凭借高效、绿色的运输模式，为东北地区电煤供应提供了坚实支撑。
“为提高运输效率，我们陆续在环线内投入三列百辆列车，实现装车作业不间断。”霍林郭勒车务段霍林河站党支部书记董红印介绍道。该装车线采用先称重后装车的工艺，配备专门的检定砝码，配料误差控制在0.02吨以内。单节车厢装车最快只要50秒，一列110节的电煤专列，两小时就能装满7500多吨煤炭， 最高峰时一天能装1232节车厢，年外运能力最高达1700万吨，妥妥的“能源输送加速器”。
据了解，霍林河站环形装车线于2002年投入使用，列车无需停车、无需调头，匀速绕行一圈即可完成整列装车，彻底摆脱了传统装车流程的繁琐，极大提升了运输效率。
董红印表示，不仅是霍林河站，蒙东地区的扎哈淖尔、白音华等9个站点也建有同类“灯泡线”。截至今年12月，这些环形装车线已累计装运电煤超过6800万吨，保障了东北地区50多家电厂的发电供暖需求。
在追求效率的同时，“灯泡线”同样注重环保。全封闭设计配合抑尘剂喷洒技术，实现了煤炭从矿坑到车厢的全程密闭输送，无粉尘外泄。装车完成后，系统自动喷洒抑尘剂，在煤堆表面形成约10毫米厚的“液体篷布”，有效抑制运输过程中的粉尘污染与煤炭损耗，走出了一条绿色保供之路。
高效与环保的双重优势，让“灯泡线”成为冬季电煤保供的重要力量。目前，铁路部门已为这些电煤专列开通优先通道，优先调配空车、安排挂运，确保环线24小时不间断作业，推动煤炭从草原快速直达东北各地电厂。
从草原上的环形装车线，到纵横交错的运煤通道，一条条高效运转的能源动脉，正默默守护着千家万户的冬日温暖。(吴宪、董旭阳、包成钢、韩明鑫、唐有伟、刘博)
来源：霍林郭勒市委宣传部
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