
内蒙古科尔沁草原腹地的霍林河站,是蒙东煤炭外运的重要枢纽。一条全长5.2公里的环形装车线,在冬日草原上划出规整的“灯泡”状轨迹,被当地人亲切地称为“灯泡线”。在这里,一辆110节车厢的电煤专列以1公里/小时的速度匀速绕行,封闭传送带将煤炭源源不断送入筒仓,再精准注入行进中的车厢。操控室内,工作人员通过控制台实时监控装车数据,整个流程自动化运行。

环形装车线航拍图。
当前,我国北方地区正值供暖关键期,电煤保供工作持续推进。霍林河站的“灯泡线”凭借高效、绿色的运输模式,为东北地区电煤供应提供了坚实支撑。
“为提高运输效率,我们陆续在环线内投入三列百辆列车,实现装车作业不间断。”霍林郭勒车务段霍林河站党支部书记董红印介绍道。该装车线采用先称重后装车的工艺,配备专门的检定砝码,配料误差控制在0.02吨以内。单节车厢装车最快只要50秒,一列110节的电煤专列,两小时就能装满7500多吨煤炭, 最高峰时一天能装1232节车厢,年外运能力最高达1700万吨,妥妥的“能源输送加速器”。
据了解,霍林河站环形装车线于2002年投入使用,列车无需停车、无需调头,匀速绕行一圈即可完成整列装车,彻底摆脱了传统装车流程的繁琐,极大提升了运输效率。
董红印表示,不仅是霍林河站,蒙东地区的扎哈淖尔、白音华等9个站点也建有同类“灯泡线”。截至今年12月,这些环形装车线已累计装运电煤超过6800万吨,保障了东北地区50多家电厂的发电供暖需求。
在追求效率的同时,“灯泡线”同样注重环保。全封闭设计配合抑尘剂喷洒技术,实现了煤炭从矿坑到车厢的全程密闭输送,无粉尘外泄。装车完成后,系统自动喷洒抑尘剂,在煤堆表面形成约10毫米厚的“液体篷布”,有效抑制运输过程中的粉尘污染与煤炭损耗,走出了一条绿色保供之路。
高效与环保的双重优势,让“灯泡线”成为冬季电煤保供的重要力量。目前,铁路部门已为这些电煤专列开通优先通道,优先调配空车、安排挂运,确保环线24小时不间断作业,推动煤炭从草原快速直达东北各地电厂。
从草原上的环形装车线,到纵横交错的运煤通道,一条条高效运转的能源动脉,正默默守护着千家万户的冬日温暖。(吴宪、董旭阳、包成钢、韩明鑫、唐有伟、刘博)
来源:霍林郭勒市委宣传部
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