东方汇赢配资中国汽车流通协会：7月份汽车经销商综合库存系数为1.35 环比下降4.9%

　　中国汽车流通协会发布的2025年7月份“汽车经销商库存”调查结果显示，7月份汽车经销商综合库存系数为1.35，环比下降4.9%，同比下降10.0%，库存水平处于警戒线以下，但高于合理区间。综合预计，7月份乘用车终端销量182.6万辆，以此测算，7月末汽车经销商库存总量大致在247万辆左右。

　　一、7月份库存系数同比、环比下降

　　7月整体汽车市场进入传统淡季，相对平稳。尽管国家第三批690亿元以旧换新补贴资金及时下发，但地方财政兑付普遍存在15-25天迟滞，叠加汽车金融返佣比例下调，显著加剧了消费者持币观望情绪。进入下旬，全国多地因主汛期连续降雨抑制出行需求，经销商在6月冲量后补库动能减弱，共同推动库存水平较6月末小幅回落。

　　值得注意的是，财政部、税务总局7月17日发布《关于调整超豪华小汽车消费税政策的公告》，将超豪华小汽车消费税征收门槛从“每辆零售价格(不含增值税)130万元下调为90万元”，但因覆盖车型有限，对进口车销量的实际抑制并不明显。

　　综合预计，根据中国汽车流通协会乘联分会的统计，7月份乘用车终端销量182.6万辆，以此测算，7月末汽车经销商库存总量大致在247万辆左右。

　　二、高端豪华及进口、合资品牌库存系数环比上升，自主品牌环比下降

　　高端豪华&进口品牌库存系数为1.56，环比上升13.0%；合资品牌库存系数为1.29，环比上升2.4%；自主品牌库存系数为1.34，环比下降10.7%。

　　三、7月份库存深度最高的品牌

　　调查显示，7月份无品牌库存深度超过2个月。其中，一汽红旗、东风本田等品牌库存深度较高。